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加入零排放行列欧规KiaSoul仅存EV车型

在欧洲严苛的排废标准之下,许多车商纷纷为自家主力车款推出电动版车型(含纯电、Hybrid、Plug-in Hybrid),以符合市场的变化,让消费者可以因此有较多的绿能车款可选择,而目前更传出有家车商因为电动版本卖得太好,决定取消其余内燃机动力,仅在欧洲市场保留纯电车型。

Kia Soul车系在欧洲仅有电动版本销量佳,让原厂也决定舍弃其他汽柴油的动力版本。 摘自Kia
Kia Soul车系在欧洲仅有电动版本销量佳,让原厂也决定舍弃其他汽柴油的动力版本。 摘自Kia

根据外媒〈Insideevs〉的报导,Kia Soul在2017年时共售出约12,100辆,其中约有5,400辆是Soul EV(纯电版本),约占了整体Soul销量的45%。这样强烈的市场需求也持续到了现在,拥有欧洲最大电动车市场的德国,Kia于今年一至五月在德国共售出2,245辆Soul,这其中竟有1,899辆是Soul EV,几乎有85%都是纯电版本!在现今仍未有太多纯电动车对手的情况下,让Kia下定决心让Soul车系仅留存EV纯电版本于欧洲市场,借此增进自家的市占率,而欧规Soul的汽柴油版本目前也已停止生产。

Kia Soul EV。 摘自Kia

此外,新世代Kia Soul目前也在进行道路测试,底盘除了将与全新Kia Niro EV与Hyundai Knoa Electric共用外,相关的细节也稍微被揭露了,外媒〈Electrive〉报导全新世代Kia Soul,将会有两种电池模组可选择,分别为39.2kWh基础版及64kWh版本,两种版本的最大续航距离可上看300km及470km,这远比配置27kWh电池、最大续航距离212km的现行版进步不少。

Kia Soul EV。 摘自Kia

新世代Kia Soul EV现正测试中。 摘自Carscoops

近期,韩系双雄纷纷推出自家主力电动休旅,Hyundai Kona Electric于二月底正式发表,日前也宣布将于英国上市,39kWh标准版售价为24,995英镑起(折合台币约为101万元),而长里程版则为29,495英镑起(折合台币约为119万元)。

全新Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

至于Kia另一主力选手Niro EV,在上月也于自家韩国釜山车展正式发表,同样也有39.2kWh及64kWh两种锂电池组可选择,不过,相关售价与上市时程,则有待Kia另行宣布。

全新Kia Niro EV。 摘自Kia



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